Web Analytics Made Easy - Statcounter

اختصاص سهمیه بنزین به نفر باعث می شود عدالت بیشتری در تخصیص یارانه ها داشته باشیم. در شرایط فعلی، کسی که بیشتر از بنزین استفاده کند، یارانه ی بیشتری می گیرد و کسانی که اصلاً خودرو ندارند از یارانه بی بهره هستند. با اختصاص بنزین به نفر، این مشکل را حل می کنیم و همگان به صورت برابر از یارانه ی انرژی بهره مند می شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مشکل اصلی طرح فعلی اعطای یارانه بنزین و استفاده از کارت سوخت این است که ما در حال حاضر هیچ دیدی در مورد میزان مصرف افراد نداریم. در شرایطی که کارت سوخت به خودرو تعلق می گیرد، یک سری کارت سوخت ها داریم که با وجود غیرفعال بودن خودرو همچنان مورد استفاده قرار می گیرند. از این کارت سوخت ها معمولاً در مناطق مرزی استفاده می شود. وقتی سهمیه بنزین به نفر اختصاص داده شود، هر نفر مشخص است که چقدر از کارت سوختش استفاده کرده است و شفافیت وجود دارد.

افراد می توانند بنزین اضافه ی خود را در بازار ثانویه ای به فروش برسانند. در این شرایط، افراد به فکر مدیریت مصرف خواهند بود که از یک طرف بتوانند بنزین اضافه را بفروشند و از طرف دیگر، مجبور نشوند بنزین را از بازار آزاد خرید کنند.

 حسن نوروزی، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس در خصوص پیشنهاد مرکز پژوهش های مجلس مبنی بر اینکه به جای اعطای سهمیه بنزین بر روی کارت سوخت ها آن را به نفر تخصیص دهیم، تصریح کرد: در این روش به جای اینکه سهمیه یارانه ای بنزین به خودرو تعلق بگیرد، به فرد اختصاص می یابد که راهکار معقولی است.

وی ادامه داد: باید تلاش کنیم حتی الامکان از اعطای یارانه ها به صورت غیرهدفمند و عمومی بکاهیم و یارانه را مستقیم به افراد بدهیم. در این روش، یارانه ها انحرافی ندارند و مستقیماً در اختیار افراد قرار می گیرند.

عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس خاطرنشان کرد: در روش اختصاص سهمیه بنزین به نفر به افراد کمک می کنیم و یارانه ها هدفمند می شوند. باید در همه ی بخش ها از جمله نان، کنجاله و دیگر بخش هایی که یارانه پرداخت می کنیم نیز به روش پرداخت یارانه ی مستقیم روی بیاوریم.

نوروزی گفت: وقتی سهمیه بنزین را به نفر اختصاص می دهیم، افراد می توانند در مورد نحوه ی استفاده از این انرژی یارانه ای تصمیم بگیرند و کسانی که نیاز ندارند، آن را بفروشند.

وی ادامه داد: اختصاص سهمیه ی بنزین به نفر جلوی بسیاری از مشکلات را می گیرد و شفافیت بیشتری ایجاد می کند. این امر عادلانه نیست که افراد متمول که امکانات بیشتری دارند، بیشتر از یارانه ی انرژی بهره ببرند و کسانی که اتومبیلی ندارند، اصلاً از یارانه ی انرژی استفاده نکنند.

عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس گفت: وقتی سهمیه بنزین به نفر اختصاص می یابد، هر فرد به سهم خودش از یارانه ی انرژی بهره مند می شود و کسانی که بیشتر از این حد متعارف نیاز به بنزین دارند، باید آن را به صورت آزاد از دیگران خریداری کنند.

نوروزی گفت: برخی افراد مصارف بالا و غیرمتعارفی دارند. این افراد چندین خودرو دارند و به ازای هر خودرو از کارت سوخت استفاده می کنند و از یارانه ی پنهان انرژی بهره می برند. کسانی که می خواهند بیش تر از حد متعارف از بنزین استفاده کنند، باید هزینه ی بالاتری بپردازند. اعطای یارانه برای مصارف غیرضروری منطقی نیست. با اختصاص سهمیه بنزین به نفر این مشکلات حل و فصل می شود.

وی ادامه داد: اختصاص سهمیه بنزین به نفر به مدیریت مصرف بنزین کمک می کند. زیرا در این شرایط، افراد تا حد مشخصی از بنزین یارانه ای استفاده می کنند و برای مصارف بالاتر باید هزینه ی بیشتری بپردازند. این موضوع به مدیریت مصرف نیز منجر می شود. همچنین این موضوع در کنترل قاچاق بنزین نیز اثرگذلر است و طرح بنزین به نفر به نفع مردم و جامعه است.

نوروزی گفت: در شرایط فعلی که به هر خودرو یک کارت سوخت تعلق می گیرد، شاهد قاچاق بنزین هستیم. برخی خودروها فعال نیستند، اما کارت سوخت شان مورد استفاده قرار می گیرد. با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر به قیمت های واقعی و آزاد بنزین نزدیک می شویم و زمینه ی مقابله با قاچاق بنزین نیز مهیا می شود.

زهرا طوسی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: یارانه اختصاص سهمیه بنزین به نفر یارانه ی انرژی بنزین به نفر انرژی بهره کارت سوخت ی استفاده یارانه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۱۵۶۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهمیه ایران در لیگ قهرمانان آسیا مشخص شد

مسابقات فوتبال باشگاهی آسیا در فصل ۲۴-۲۰۲۳ به خط پایان رسیده و تنها بازی‌های فینال دو تورنمنت قاره کهن باقی مانده است. تیم‌های العین امارات و یوکوهاما مارینوس ژاپن به فینال لیگ قهرمانان آسیا راه یافتند و تیم‌های الاحد لبنان و سنترال کوست مراینرز استرالیا راهی فینال AFC CUP شدند.

 

 

سایت «فوتی رنکینگز» نوشت؛ با توجه به اینکه به پایان رقابت‌های باشگاهی آسیا نزدیک شده‌ایم، دیگر هیچ تغییری در جایگاه تیم‌ها در رده‌بندی باشگاهی فوتبال آسیا به وجود نمی‌آید. ژاپن به لطف نتایج یوکوهاما مارینوس، بالاتر از کره جنوبی در جایگاه نخست رده‌بندی شرق آسیا قرار گرفته و سه سهمیه مستقیم در فصل آینده لیگ نخبگان آسیا خواهد داشت.

طبق اعلام این سایت، عربستان و ژاپن سه سهمیه در فصل ۲۶-۲۰۲۵ لیگ نخبگان آسیا (سطح اول رقابت‌های باشگاهی آسیا) به دست آوردند. کره جنوبی، امارات، قطر و چین نیز دو سهمیه مستقیم و یک سهمیه در پلی‌آف لیگ نخبگان آسیا کسب خواهند کرد.

 

 

ایران و تایلند نیز هر کدام یک سهمیه مستقیم و یک سهمیه در پلی‌آف لیگ نخبگان خواهند داشت. همچنین یک نماینده از هر کدام از کشورهای ازبکستان، عراق، استرالیا و مالزی در سطح نخست رقابت‌های باشگاهی قاره آسیا شرکت می‌کنند.

در سطح دوم مسابقات باشگاهی آسیا (لیگ قهرمانان آسیای ۲) نیز ۱۲ کشور سهمیه مستقیم به دست آورده‌اند. ایران در کنار ژاپن، عربستان، کره جنوبی، امارات، قطر، چین، تایلند، ازبکستان، عراق، استرالیا و مالزی یک سهمیه مستقیم در این رقابت‌ها خواهد داشت.

پیش‌تر مدیر صدور مجوز حرفه‌ای فدراسیون فوتبال (بر مبنای تخصیص ۱+۲ سهمیه لیگ نخبگان و یک سهمیه لیگ قهرمانان آسیای ۲) گفته بود قهرمان و نایب قهرمان لیگ برتر به‌عنوان سهمیه‌های مستقیم و قهرمان جام حذفی، به‌عنوان سهمیه پلی‌آف برای شرکت در لیگ نخبگان آسیا معرفی می‌شوند. تیم سوم لیگ نیز در سطح دوم لیگ قهرمانان آسیا تعیین شده است.

در صورت تأیید رسمی گزارش «فوتی رنکینگز» درباره سهمیه‌های ایران در رقابت‌های باشگاهی آسیا، می‌توان گفت قهرمان لیگ برتر در مرحله گروهی و نایب قهرمان لیگ در دور پلی‌آف لیگ نخبگان آسیا به میدان می‌رود. همچنین قهرمان جام حذفی نیز مجوز شرکت در سطح دوم لیگ قهرمانان آسیا را کسب می‌کند.

دیگر خبرها

  • غیبت ۱۳۷ کنکوری در مناطق سیل‌زده شهرستان زیرکوه/ علاوه بر فرصت مجدد آیا سهمیه‌ای به داوطلبان اختصاص داده می‌شود؟ +فیلم
  • سهمیه ایران در لیگ قهرمانان آسیا مشخص شد
  • زمان و مبلغ پرداخت مستمری مددجویان بهزیستی توسط سازمان هدفمندی یارانه‌ها
  • ایمنی بالای خودروهای دوگانه‌سوز با سوخت CNG با وجود تخریب‌های مافیای بنزین
  • دریافت وام قرض الحسنه 10 تا 100 میلیونی برای یارانه بگیران
  • ۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند
  • خودروسازان؛ متهم ردیف اول ناترازی بنزین
  • بیش از پنج هزار خودرو در استان اردبیل دو گانه سوز شد
  • گام اساسی دولت سیزدهم برای اجرای طرح‌های کیفی‌سازی سوخت در پالایشگاه‌ها
  • تله سوخت و راهکارهای عبور از بحران سوختی در کشور